BMW 535i by Kelleners
Kelleners si diletta con la BMW Serie 5 F10, precisamente con la 535i. La preparazione che il tuner propone per la berlina di Monaco è alquanto ricca: esteticamente la vettura gioca a fare la M5 con le grosse prese d’aria sul fascione anteriore (decorate dai sempre presenti diodi luminosi), le bandelle sottoporta ed il nuovo estrattore posteriore che incorpora gli scarichi a 4 uscite. Ad evocare il mondo Motorsport ci pensano anche i cerchi in lega multi razza da 20’ (calzano pneumatici 255/35 davanti e 285/30 dietro). Completa il quadro il vistoso spoiler fissato sul baule posteriore. Il potente 6 cilindri in linea sovralimentato è stato portato dai 306 CV originali ai 367 mentre la coppia massima è passata da 400 ai 480 Nm; grazie di nuovo a “Santa Elettronica”. L’intero corpo vettura è stato invece ribassato di 30mm grazie all’utilizzo di nuove molle sportive. Numerose le possibilità di personalizzazione per gli interni.
BMW M3: motore a 6 cilindri per la prossima generazione
La prossima BMW M3 abbandonerà l’attuale motore V8 per tornare al tradizionale propulsore a 6 cilindri. La vettura sarà equipaggiata con il motore N54B3OTO che verrà adottato per la prima volta dalla Serie 1 M da 340 CV di potenza. Per la prossima M3, il motore in questione verrà ulteriormente elaborato per poter raggiungere la potenza di 451 CV.
La BMW M3 deriverà dalla nuova generazione della Serie 3 Coupé, attesa sul mercato nel 2012. La vettura adotterà i canoni stilistici delle ultime Serie 7, Serie 5 e X3. La novità più interessante della nuova BMW Serie 3 Coupé sarà l’introduzione dei motori Turbo benzina a 4 cilindri che affiancheranno gli altri motori benzina e diesel a 4 e 6 cilindri. In seguito sarà proposta anche in versione ibrida, mentre la tecnologia Vision EfficientDynamics sarà di serie su tutte le versioni.
